新華時論
  傳統製造企業的轉型,如果說十年前還是本著做大願望,那現在更多的則是生存壓力。最近,蘇南一位知名企業家對媒體倒苦水說,一噸普通鋼連一盤小炒禮服肉的利潤都沒有,保本都不容易。
  “不轉是等死,轉是找死。”這是很多企業老總喜歡掛在嘴邊的一句話,現實也是如此。但是,在資本逐利面前,眼前利益,常常會成為蠱惑人心的“潘多拉魔盒”。“這幾年想賺快錢的人多,一哄而上,投資過度、產能過剩,最後只有靠價格‘拼刺刀’,都以為黎明前的黑暗很短暫,自己能僥幸活到建築設計最後。”蘇南某大型企業負責人的憂慮,並非杞人憂天。
  省委書記羅志軍近期到江陰海瀾集團調研後指出,海瀾從傳統的生產製造轉為做物流、做品牌、做設計、做銷售,其實踐告訴我們,推動經支票借款濟轉型,必須堅持企業為主體,大力實施創新驅動戰略。的確,海瀾的轉型升級,並沒有受眼前利益驅使而“擠熱門”“搞偏門”,卻在穩健中悄然轉身。中歐國際工商學院黃明教授有個觀點,研發創新型企業,需要考慮的是幾年都不賺錢,才能做出漂亮的一片產業來。忍受幾年不賺錢,且不說這需要多大勇氣,單就其能拒絕各種眼前利益驅動,就已相當不易。
  諾貝爾經濟學獎獲得者埃德蒙·費爾普斯教授一直認為,我國大部分民企面臨著規模、資金限制,沒辦法實現技術上大突破。但我省不少民企的實踐證明,這種論斷過於悲觀。實際上,目前民間資金並不缺乏,相當一部分企業已具備了創新的規模實力。同時,企業與科研單位及所需人才之間seo的合作,形式和空間都發生了深刻變化。如何縮短創新投入的煎熬周期,通過努力也能有所作為。在創新驅動與眼前利益驅動之間做個正確抉擇,才是至關重要的一步。
  最近,我省連續第五年蟬聯“全國創新能力最強地區”。這個信號,對轉型升級“背水一戰”的傳統製造業來說,應是個觸動和激勵。此輪全面深化改革已提出,強化企業在技術創新中的主體地位,發揮大型企業創新骨幹作用,激發中小企業創新活力。對企業而言,眼下最現實的問題,應是做好創新驅動與眼前利益驅動這道艱難的選擇題。從海瀾的創新實踐中,是不汽車貸款是可以得到些啟迪?  (原標題:答好創新驅動與利益驅動選擇題)
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